【一】、城市郊區客運公廁設置
1、城市郊區客運站公廁特點
位于城市郊區的客運站，主要指飛機場，其與城市中客運站不同的是，飛機場由于噪音和場地面積過大的原因是遠在城市邊緣的“終端”建筑，與城市之間為線狀連接一一高速公路。也就是說，這里的流動人員幾乎沒有市內客運站中路過流動人員需要考慮，規劃設計和建筑設計中的流動人員重合，也就是說任何一個規范滿足要求后，都可以不考慮另一規范中的制約。另外，來到這里的人除了出租 車司機主要活動在廣場上，其他乘客或接送人員均直接穿越廣場進入機場建筑內部，因此廁所設計的應放在機場建筑本身，對于外部廣場流動人員(主要為司機和部分車站管理人員)可單獨考慮。
也就是說機場區域的城市公廁設計主要任務為機場建筑內部的公廁設計，輔以室外活動式公廁。然而，目前機場公廁設計并不完善。以都機場二號航站樓內廁所布局為例，按照每架飛機平均150人計算，服務六個登機橋近九百人。《城市公共廁所設計標準》內提到機場內廁所設計有關規定(以男廁為例)“每1-150人配一個大便器，75人以下配2個小便器，75人以上每增加1-75人增設一個小便器”，除此之外，并未找到任何其他相關設計要求。按照本規范進行計算，此處男廁至少配置6個不銹鋼蹲便器，13個小便器。可見原設計遠遠不滿足規范要求。
以武漢天河機場廁所布置為例，每個廁所節點男女各設4-6個蹲便，每區可服務600-900人，廁所平面規劃布局合理，但是美中不足的是廁所采取男女廁間面積平均分配，女廁蹲位設置不足。
2、城市郊區客運站公廁布局策略
1)完善機場內部廁所設計，充分滿足建筑規范上的數量要求，推廣城市公廁設計規范在建筑設計中的使用。
2)積極做好設計前期的調研工作，總結實例中的使用問題，指導設計。
3)完善母嬰廁所，殘疾人廁所，老人廁所等功能。
4)考慮到廣場上出租司機和管理人員對廁所的使用，機場建筑設計可以將廁所位置設置在機場離開/抵達大廳的入口門廳附近，易于尋找，方便使用。
5)機場位于郊區，周邊流動人員量，可以設立少量活動廁所以備緊急情況使用。
【二】、公共場所衛生間適合安裝不銹鋼蹲便器
不銹鋼蹲便器采用304不銹鋼板壓制而成，，適合人口密集的公共場所，，抗沖擊，不會變形影響其使用，即使是在冷或有巨大的溫度變化，不會產生裂紋。不銹鋼蹲便器適合我國人蹲式習慣；便利衛生；安裝方便簡單，不濺水，且沖刷干凈，一次投資終生受益。
坐便器有其省力。美觀、等好處，但同時也有許多弊端。一些去公共洗手間的人不愿意使用坐便器，普遍的心理就是怕其不衛生而傳染生理系統病，也不敢直接接觸使用，不用說車站、飯店等公共場所的坐便器了。
建議從建立節約型社會和以人為本的角度出發，我省應在公共場所取消坐便器，安裝蹲便器。
在一些大的公共場所，設立少量的坐便器，以方便老年人、殘疾人使用。
對已安裝的坐便器，應加固衛生管理，制定清毒標準，有關部門應定期檢查，衛生。
適用場合:不銹鋼蹲便器適合火車，市政公共設施，城市廁所改造或移動廁所，及高寒缺水地區等場所裝配使用，以干凈衛生。易打理。安裝簡單受到廣大消費者青睞。